接下来，我将会为大家提供一些有关钢材热轧工艺的知识和见解，希望我的回答能够让大家对此有更深入的了解。下面，开始探究一下钢材热轧工艺的话题。

文章目录列表:

热轧属于什么热处理，是相当于正火吗？

热轧是金属材料

热加工

的一种方式。一般钢材而言，热轧加工的温度在

奥氏体

单相区，温度的挑选考虑热轧时的变形抗力要低（节省能源、工模具磨损小），变形能力要好（轧制温度区间的

延伸率

、

断面收缩率

高），

加工硬化

率低或者动态回复

再结晶

迅速（能抵消加工硬化带来的再变形难度）。由于加工温度一般在奥氏体单相区，并且终轧温度一般也还处于奥氏体单相区，一般认为钢材热轧后，随后的空冷相当于

正火

。但是很多材料在热轧后因为冷却的较快，或者回复再结晶较慢，或者热轧的轧制比较大，导致热轧后钢材沿轧制方向的常温力学性能（甚至是

金相组织

）与垂直于轧制的方向上有较大的差异，在这一点上，又与一般来说的正火得到的性能基本

各向同性

又有所不同。这里仅仅说的是一般情况，随着材料的不同，轧制工艺的不同，出现的结果会有很大的不同。

热轧卷板用途以及生产工艺流程

冷轧钢和热轧钢是指在不同工艺条件下制造的钢材，它们之间存在区别：

1. 生产工艺：冷轧钢是在常温下进行加工压制的，而热轧钢是在高温下进行加工压制的。具体工艺参数和操作过程也有所不同。

2. 材料性质：由于工艺不同，冷轧钢和热轧钢的物理性质和机械性能不同。冷轧钢具有较高的强度和硬度，耐腐蚀性较好，但塑性相对较低。热轧钢在加工过程中经历了高温处理，能够比较好的可塑性和韧性。

3. 表面质量：冷轧钢的表面一般来说比较光滑、平整，能够比较好的尺寸精度，并且一般来说没有氧化皮或锈蚀。热轧钢的表面可能存在的氧化皮、锈蚀或鳞片。

4. 尺寸控制：由于冷轧工艺的特点，冷轧钢的尺寸精度相对较高，长度较稳定，直径和壁厚控制较好。而热轧钢在高温下经历了较大的变形，尺寸精度相对较低，可能存在的偏差。

5. 使用范围：冷轧钢多用于对尺寸精度要求较高、强度和硬度要求较大的领域，如汽车制造、机

轧钢工艺

导语：21世纪由于科技的不断发展，有了很多的创新物品在不断的涌入的生活在，的生活因为这些新事物变得更加的丰富和便利。这些新物品的发明和是离不开材料的。都知道物理知识为提供了发明新事物的思维，而化学知识给需要发明的新事物提供原材料。其中热轧卷板就是很多新物品的原材料，下面小编就为大家一下热轧卷板的用途它的相关简介。

　　热轧卷板简介：

热轧卷板是以板坯(主要为连铸坯)为原料，经加热后由粗轧机组以及精轧机组制成带钢。主营热轧卷板，冷轧卷板，低合金，容器板等)热轧卷板制造时从精轧最后一架轧机出来的热钢带通过层流冷却至设定温度，由卷取机卷成钢带卷，冷却后的钢带卷，用户的不同需求，经过不同的精整作业线(平整、矫直、横切或纵切、检验、称重、包装以及标志等)加工而成为钢板、平整卷以及纵切钢带产品。由于热连轧钢板产品具有强度高，韧性好，易于加工成型以及良好的可焊接性等优良性能，因而北经常使用于船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、压力容器等制造行业。

　　热轧卷板用途：

热轧卷板是重要的钢材品种，主要反映工业化需求。它具有强度高、韧性好、易于加工成型以及良好的可焊接性等优良性能，被经常使用于船舶、汽车、桥梁、建筑、机械、压力容器石化设备、汽车行业、农用车行业、造船行业、铁塔行业、钢结构行业、电力设备、灯杆业、电信塔、螺旋钢管业、等制造行业。

　　热轧卷板分类：热连轧按其材质、性能的不同可分为：普通碳素结构钢、低合金钢、合金钢。

按其用途的不同可分为：冷成型用钢、结构钢、汽车结构钢、耐腐蚀结构用钢、机械结构用钢、焊接气瓶以及压力容器用钢、管线用钢等。

生产工艺流程：

热轧酸洗板卷→开卷→切头尾→焊接→入口的活套→改良森吉米尔法卧式退火炉→热镀锌→镀后冷却→锌层测厚仪→光整拉矫→钝化处理→检查台→静电涂油→卷取→称重打包→成品入库。

　　热轧卷板的产能以及地区分布

据统计，截止到2013年底，我国共有70套热轧卷板机组，产能2.29亿吨。分区域看，华北地区是我国热轧卷板产能的地区，共有25套热轧卷板机组，产能7840万吨，占国内总产能的34.2%;华东地区共有17套热轧卷板机组，产能5910万吨，占国内总产能的25.8%;东北地区共有11套热轧卷板机组，产能3956万吨，占国内总产能的17.2%;中南地区共有9套热轧卷板机组，产能3163万吨，占国内总产能的13.8%;西南地区共有5套热轧卷板机组，产能1385万吨，占国内总产能的6%;西北地区共有3套热轧卷板机组，产能680万吨，占国内总产能的3%。

就是小编为大家的关于热轧卷板的相关知识分享，热轧卷板在平时的生活中，应用不是很多，但是它在工业却有着十分广泛的应用。热轧卷板有很多的优点，例如：耐腐蚀、强度高、韧性好。在很多的生产大型机器或是交通工具的行业里，热轧卷板占有很重要的地位。小编关于热轧卷板的就到此，希望可以帮助到广大需要帮助的朋友们。

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热轧和冷轧的区别

1.板带钢是指（轧件）的断面为矩形，宽高比较大大的钢材

3.钢板轧制应力争精度轧制，（）轧制 （这里原题输入是否有错，核一下,补充后再答）

4，板形好是指钢（板），无浪行，无瓢曲

5.钢板表面光洁指的是表面（无锈蚀），表面不平度低

6.钢板的性能包括（机械性能），工艺性能和特殊性能

8.中厚板轧机有二辊式，三辊劳特式，四辊式以及（）和炉卷轧机（不记得了）

9.热轧生产的工艺流程为原料准备，加热，轧制，（精整）

10.中厚板轧制，当来料宽度小于成品宽度时，可采用（斜）轧法

11，钢在加热炉内加热时，（温度随加热时间分段升温）的过程叫钢的加热制度

12.加热不均是指原料在（在轧制）方向存在加热温度不一的现象

13.中厚板的轧制过程分为除鳞，展宽轧制和（成品轧制）三个阶段

14.中厚板生产轧制的速度有三角形和（梯形）速度图

15.钢板的精整工序包括轧后矫直，冷却，翻板，划线。（修磨）

16.钢板采用的冷却方式有（强制冷却）和自然冷却

17.矫直钢板的温度一般在（）之间

18.钢板缺陷有两类，一是（内在缺陷），二是操作缺陷

19,。钢板出现折叠缺陷，一般采用（修磨）处理

20.钢板的标志有性钢印，（喷涂标示），涤纶标签

轧机、轧钢机的压轧工艺流程是什么?

冷轧与热轧的分别主要是轧制过程的温度。“冷”为常温，“热”为高温。从金属学的观点看，冷轧与热轧的界限应以再结晶温度来区分。即低于再结晶温度的轧制为冷轧，高于再结晶温度的轧制为热轧。钢的再结晶温度为450-600℃。

冷轧与热轧的分别主要是轧制过程的温度。“冷”为常温，“热”为高温。从金属学的观点看，冷轧与热轧的界限应以再结晶温度来区分。即低于再结晶温度的轧制为冷轧，高于再结晶温度的轧制为热轧。钢的再结晶温度为450-600℃。

热轧和冷轧都是钢板或型材成型的工序，它们对钢材的组织和性能有很大的影响。钢的轧制主要以热轧为主，冷轧只用于生产小号型钢和薄板。钢锭或钢坯在常温下很难变形，不易加工，一般加热到1100-1250℃进行轧制，这种轧制工艺叫热轧。热轧的终止温度一般为800-900℃，之后一般在空气中冷却，因而热轧状态相当于正火处理。大部分钢材都用热轧轧制。冷轧是指在常温下，用轧辊的压力挤压钢材，改变钢材形状的轧制。尽管加工过程也会使钢板升温，但仍然称为冷轧。

轧机、轧钢机的压轧工艺流程如下：

轧制过程：

一般单机架二十辊冷轧机的轧制过程可分为上料以及穿带、可逆轧制；卸料以及重卷3个阶

段。

二十辊轧机，特别是森吉米尔二十辊轧机，是采用大张力进行轧制的；轧制过程是从钢

带在轧机前后的卷取机/开卷机施加张力之后才开始的，这之前即是上料以及穿带阶段。

上料以及穿带阶段：

一般用上料小车将钢卷送到开卷机卷筒上；开卷多采用浮动开卷机，

以保证钢带始终处在轧机位置；浮动开卷机由光电对中装置通用液压缸来进行控制；开

卷后钢带经矫直机(三辊直头或五辊矫直机)进行矫直；部分轧机设有液压剪可以进行切头；钢带用上摆式导板台跨过机前卷取机，直接送到二十辊轧机；然后开卷机继续往前送出钢带穿过轧机一直送到机后卷取机钳口，钳口钳住钢带带头并在卷筒上缠绕2—3圈后停止送带，穿带结束。

可逆轧制阶段：

穿带结束后，安放好上、下工作辊(穿带时，工作辊已取下)，然后调准轧制线，关闭轧机封闭门，机前压板压下，出口侧擦拭器压紧钢带，轧机工艺润滑冷却系统启动供液，轧机带钢压下，卷取机转动给钢带前张力，机前后测厚仪、测速仪进入轧制线，机组运转开始道次的轧制。

轧制过程中，发现钢带边部有缺陷将影响到高速轧制，则当缺陷部位经过轧辊时；

操作工按一下操作台上的按钮，将其缺陷位置信号输入AGC系统。轧制将结束时轧机减速，当钢带尾部到达机前卷取机位置时，机组停车，道次结束。测厚仪、测速仪退出轧制

线，轧机压下抬起，钢带张力解除，冷却润滑剂停止供给，压板抬起。

第二道轧制时，钢带反向运动，机前机后位置互换。第二道次工作开始时机后卷取机反

向运行将机前钢带头部送人机前卷取机卷筒钳口，钳口钳住带头后，机前卷取机转动将钢带

在卷筒上缠绕2—3圈；然后，轧机供给冷却润滑液，轧机压下，机前后卷取机传动给出后

张力，机前后测厚仪、测速仪进入轧制线，机组运转开始第二道次的轧制。

从第二道次开始，轧制就在机前后卷取机和二十辊轧机之间往返进行。当轧机的自动厚度控制(ACC)系统投入工作时可以实现全自动控制。当轧制过程中钢带有缺陷的部位过轧辊时，轧机会自动减速。轧制终了，轧机会自动停车。

一般可逆式轧机轧制奇数道次，但是在机前后卷取机为胀缩式卷筒时，可以轧制偶数道

次，即在轧机开卷机一侧也可以卸卷。

一般在成品道次轧制前，需要更换工作辊，以获得高质量的以及有特殊要求的钢带表面质

量。在成品道次轧制后，轧机停车，压下拾起，测厚仪、测速仪退出轧制线，轧机停止冷却润滑液供给，卷取机的压辊压下，或者将卸卷小车升起用小车座辊顶住钢卷，避免钢卷松卷卷取机转动将钢带尾部全部卷到卷筒上。至此可逆轧制过程结束。

卸卷以及重卷阶段：

胀缩式卷筒卷取机，卸卷比较简单。用捆扎带在钢卷径向捆

扎一道，卸卷小车升起顶住钢卷，卷取机卷筒收缩，钳口打开，钢卷便被卸卷小车托住，卸卷小车和卷取机的辅助推板同步移动，便将钢卷从卷取机上卸下，卸卷小车继续移动将钢卷送到钢卷存放台上。

轧机前后为实心卷筒的卷取机，钢卷不能够从卷筒上直接卸下，只有将钢卷重新卷

到一台胀缩式卷筒卷取机上，才能将钢卷卸下来。森吉米尔二十辊轧机、森德威二十辊轧机，采用实心卷筒卷取机时，机组一般设有重卷机构，将成品钢卷以及实心卷筒一起从卷取位置转移到重卷开卷位置i然后将钢卷从开卷机往重卷机上重新卷取一次，由于重卷过程是在轧机轧制区域之外的位置进行的，所以重卷和轧制可以同时进行，互不影响。

轧制工艺：

1、压下制度：

轧机的压下制度，应轧机的技术参数、轧制材料的力学性能、产品的质量要求来制

定，同时还要考虑轧机生产能力要高，消耗要低。

用二十辊轧机轧制优质碳素钢，相对来说是非常容易的，使用二十辊轧机的目的是追求

产品的高质量，有高的尺寸精度、板形和表面质量，获得更薄的产品。

碳素钢，特别是低碳软钢，在二十辊轧机上，一个轧程的总压下率能达到95％，道次压下率可以达到66％。

可逆式冷轧机，由于各道次是在同一-架轧机上轧制，所以道次压下率分配是用等压力轧制原则来确定压下规程。一般道第二道的压下率，随着被轧钢带的加工硬

化，道次压下率逐渐减小，以使各道次的轧制压力大致相等。

为了提高轧机的生产能力，在充分利用轧机以及机前后卷取机主传动功率的前提下，要尽

可能地加大道次压下率以减少轧制道次。有时为了获得良好的板形以及表面质量，减少

钢带纵向的厚度偏差，也可以适当地增加轧制道次，在总压下率相同的情况下，采用较多的轧制道次能使钢带的强度略有提高。成品道次的压下率对板形的影响较大，一般采用10％

左右。

2、张力制度：

冷轧钢带的一个特点是张力轧制；没有张力就无法进行钢带的冷轧。张力可以降低轧

制压力，改善板形，稳定轧制过程。张力制度钢带冷轧非常重要。

采用小直径工作辊轧制的二十辊轧机(以及多辊轧机)，轧制过程的工艺特点则是采用大

张力轧制。

必须采用大的单位张力，是由于被轧制材料具有物理—力学性能各向异性现象，或在小

变形弧长度内工作辊具有不大的歪斜，这样沿带材宽度出现压下和延伸的不均衡性。在压

下量小的区域内重新分布张力时，张力达到屈服极限，井可能使带材宽度方向的延伸均衡。

实际上，在多辊轧机上轧制时，金属的变形是依靠轧辊压下和卷取机建立的带材张力共同完

成的。

多辊轧机中采用的单位张力的大小主要是看材料的物理—力学性能以及冷加工硬化程度、带

材厚度以及其边部质量。一般单位张力为20％一70％ 。

为了实现稳定轧制过程所必须的大的单位张力以及总张力，要求在多辊轧机中设置具有

大功率传动的卷取机。一般二十辊轧机卷取机电机功率达到轧机主传动功率的70％一

80％，有的甚至达到100％。

各道次张力按如下确定。道次轧制时，由于酸洗机组的卷取张力较

小，为了避免造成钢带层间错动而擦伤表面，道的后张力根小，小于酸洗机组卷取张力。

为了增加道轧制的后张力，二十辊轧机入口侧设有压板来增加轧制后张力；前张力可以

工艺要求自由决定。在以后的轧制道次中，根掘轧制钢带品种、规格，或者采用前张力

大于后张力，或者后张力大于前张力。一般采用将前一道次的轧制前张力作为本道次的后

张力，单位前张力大于单位后张力。成品道次的前张力(卷取张力)有两种情况。胀缩式卷筒卷取机，由于在卷取机上可以直接卸卷并且钢卷直接进罩式炉进行紧卷退火，为防止在退火中产生粘结，卷取张力应减小，卷取张力小于50Mpa时，退火粘结的几率就很低了，但卷取张力低会影响轧机生产能力；实心卷筒卷取机，由于需要进行重卷，重卷时可以

采用较小的张力(10—40Mpa)，轧制时能够采用大张力，可以提高轧机生产能力。

道次的张力还应板形随时进行定制生产，特别是轧制带材较薄时。当材料中部有波浪时，应减小张力防止拉裂带边或断带；当带材产生边浪时，可以适当增加张力。

3、速度制度：

轧制速度的确定，应设备的能力，在轧机允许使用的速度范围内尽可能采用高的轧

制速度，以提高轧机的生产能力；当轧制速度增加时，轧制压力相应有所减小。

一般道次轧制时采用较低的轧制速度，因为道的压下量大，再用高速度轧

制，将使轧辊急剧发热，由于多辊轧机轧辊冷却条件较差，将影响轧辊寿命；由于坯料纵向厚度偏差大，板形与轧辊不完全符合，道轧制时要对坯料进行定制生产，要求速度较低；同时采用高速度大压下，主电机能力也不能满足。

以后的道次，则压下制度和张力制度以及主电机的功率决定轧制速度，使主电机的能

力得到发挥。

每道次轧制的启动和制动时，分别有一个升速和降速的过程。在轧制过程中，应尽可能

少调速，以保证轧制的稳定性，从而达到厚度偏差的均一性。

4、辊形：

由于二十辊轧机机架的刚性和零凸度设计，以以及轧辊辊形的多种有效的调整手段，

二十辊轧机能够全部使用没有辊形凸度的平辊进行轧制。需要，工作辊和第二中间辊也

可以适当地配置凸度辊；中间辊永远是平辊，但—头带有锥度，供轧辊轴向调整使用；支撑辊的背衬轴承不能有凸度。

好了，今天关于“钢材热轧工艺”的探究就到这里了。希望大家能够对“钢材热轧工艺”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。